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स्कूल बस चालकों के 11 रहस्य

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कई स्कूल जिलों में, जो चेहरा माता-पिता और अभिभावक सबसे अधिक बार देखते हैं, वह प्रधानाचार्य, शिक्षक या यहां तक ​​कि अन्य छात्रों से संबंधित नहीं है—यह स्कूल बस चालक है, दर्जनों बच्चे पैदा करने की भयानक जिम्मेदारी वाले पुरुष या महिला उनके घरों से उनकी कक्षा तक सुरक्षित और कुशल तरीके से।

यह एक गंभीर और अक्सर धन्यवाद रहित काम है। जिलों को डर है कि 2017-18 स्कूल वर्ष के लिए ड्राइवरों की कमी भी हो सकती है, अर्थव्यवस्था में सुधार और अधिक करियर विकल्पों के लिए धन्यवाद। अपने कर्तव्यों को बेहतर ढंग से समझने के लिए, ट्रिनी रेडियो ने कई स्कूल बस चालकों से सड़क पर और बाहर उनके अनुभवों के बारे में पूछा। आपके बच्चे के बोर्ड पर चढ़ने से पहले, उसके दौरान और उसके बाद क्या होता है, इसकी एक झलक यहां दी गई है।

1. वे परेशानी से बचने के लिए सीटें आवंटित करते हैं।

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जैसे-जैसे बच्चे बड़े होते जाते हैं, उनका ऑन-बस व्यवहार ध्यान भटकाने लगता है। छोटी-छोटी परेशानी को रोकने में मदद के लिए, ड्राइवर सीट असाइनमेंट की योजना बना सकते हैं जो सहयोग का बेहतर मौका प्रदान करते हैं। 'बैठने की व्यवस्था वास्तव में ड्राइवर पर छोड़ दी जाती है,' टेनेसी के एक पूर्व ड्राइवर सिंडी कहते हैं। 'आप पाते हैं कि [अधिकांश] बच्चे नियत सीटों के साथ सबसे अच्छा काम करते हैं। मध्य और उच्च विद्यालय के बच्चे लिंगों को अलग करके सबसे अच्छा काम करते हैं- एक तरफ लड़के, दूसरी तरफ लड़कियां। आगे की सीटों को सबसे अच्छा खुला छोड़ दिया जाता है ताकि समस्या पैदा करने वाले या व्यवहार संबंधी समस्याओं वाले छात्रों को बेहतर निगरानी के लिए ड्राइवर के अधिकार पर बैठने के लिए सौंपा जा सके। ”

2. वे दिन के दौरान एक फिल्म में ले सकते हैं।

स्कूल बस चालकों के पास आमतौर पर एक चौंका देने वाला कार्यक्रम होता है, जो बच्चों को सुबह अलग-अलग ग्रेड में चलाते हैं और फिर इसे बाद में दिन में उल्टा करते हैं। जबकि यह एक से अधिक समय लगता है, बस गैरेज के करीब रहने वाले ड्राइवर अपने पहियों को छोड़ सकते हैं और दिन के एक अच्छे हिस्से के लिए जो कुछ भी पसंद करते हैं वह कर सकते हैं। सेंट्रल न्यू यॉर्क में एक सेवानिवृत्त ड्राइवर, माइक कहते हैं, 'मैंने सुबह 9 बजे के आसपास काम किया और 1:30 बजे तक काम पर वापस नहीं आना पड़ा।' 'कभी-कभी ड्राइवर फील्ड ट्रिप या कुछ और करते हैं, लेकिन मेरे पास खुद के लिए समय का एक हिस्सा था।'

अजीब लगता है, लेकिन माइक और अधिकांश अन्य ड्राइवरों को काम किए गए घंटों की संख्या से भुगतान किया जाता है। 'गर्मियों के दौरान,' माइक कहते हैं, 'आपको भुगतान नहीं मिलता है।'

3. माता-पिता बच्चों से बड़ी समस्या हो सकते हैं।

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यह हमेशा गलत व्यवहार करने वाले बच्चे नहीं होते हैं। 'मुझे लगता है कि यह लोगों को आश्चर्यचकित करेगा कि माता-पिता कितनी बार अपने बच्चों को बताते हैं कि उन्हें ड्राइवर की बात नहीं माननी है,' सिंडी कहती हैं। 'और उसके कारण, बहुत ही सरल सुरक्षा नियम प्रवर्तन एक लड़ाई है। नन्ही सैली के लिए यह अधिक महत्वपूर्ण था कि वह सुरक्षित रूप से बैठे और आगे की ओर मुख करके बैठी हो, उसके लिए दाईं ओर और खिड़की पर झुकना।

4. ड्राइवर वरिष्ठता के लिए एक लाभ है।

वरिष्ठता अर्जित करने के लिए लंबे समय से हॉट सीट पर बैठे ड्राइवर अधिक पैसा कमा सकते हैं, लेकिन अन्य भत्ते भी हैं। 'मेरे जिले में, उच्चतम वरिष्ठता वाले ड्राइवरों को छोटी, वैन-प्रकार की बसों को चलाने के लिए मिला,' माइक कहते हैं। बोर्ड पर कम छात्र होने के अलावा, उन ड्राइवरों को आमतौर पर सड़क से नज़रें हटाने के बिना सहयोग सुनिश्चित करने के लिए बस मॉनिटर की सवारी करने से लाभ होता है।

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5. बच्चे (और माता-पिता) उन्हें रिश्वत दे सकते हैं।

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सभी छोटे हेलराइज़र खून के लिए बाहर नहीं हैं। कुछ वास्तव में ड्राइवरों के लिए उपहार या उपहार लेकर बोर्ड पर आते हैं, खासकर छुट्टियों के आसपास। सिंडी कहती हैं, 'कुछ बच्चे आपको अपनी मर्जी से फूल या कैंडी बार जैसी चीजें लाएंगे।' और माता-पिता कभी-कभी कुछ भत्तों के बदले में थोड़ा पैसा बदल सकते हैं। 'छात्रों के लिए हॉर्न बजाना, बस में लाई गई चीज़ों की अनुमति देना जिनकी अनुमति नहीं है [उदाहरण हैं],' वह कहती हैं। इस तरह के प्रतिबंधित पदार्थों में च्युइंग गम और खुले पेय शामिल हो सकते हैं। 'अधिकांश ड्राइवर जिन्हें माता-पिता से उपहार मिला, वे ऐसे ड्राइवर हैं जिन्होंने उन माता-पिता के लिए नियम तोड़े। मैंने वास्तविक नकदी को हाथों में बदलते देखा है।'

6. वे प्रत्येक मार्ग के बाद थोड़ा अनुष्ठान करते हैं।

एक बार जब हर बच्चा उतर जाता है, तो ड्राइवरों को आमतौर पर बस की लंबाई तक चलना पड़ता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि कोई स्ट्रगलर नहीं है। 'बस के सामने एक चुंबकीय संकेत है, और मार्ग के अंत में आपको गलियारे से नीचे चलना होगा और इसे चिपका देना होगा ताकि यह पीछे की खिड़की से बाहर दिखे,' माइक कहते हैं। 'एक से अधिक बार, मैंने एक बच्चे को सोते हुए या अपने फोन पर तल्लीन पाया है।'

7. आपात स्थिति एक अच्छी शरारत के लिए बनाती है।

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क्या आपने कभी सोचा है कि एक बस चालक वायवीय दरवाजा कैसे बंद कर देता है, अगर वह जाने वाला आखिरी व्यक्ति है? वे वास्तव में नहीं कर सकते - वैसे भी नहीं। बस के मेक और मॉडल के आधार पर, ड्राइवरों को इसे ज्यादातर तरह से बंद करने के लिए समझौता करना पड़ सकता है, लेकिन अगर यह पूरी तरह से बंद है, तो ड्राइवर को आपातकालीन निकास में से एक के माध्यम से प्रवेश करना होगा। 'हम इसे हर बार एक बार एक शरारत के रूप में इस्तेमाल करते हैं,' माइक कहते हैं। 'हम बस में चढ़ जाते और दरवाजा कसकर बंद कर देते, फिर आपातकालीन निकास से निकल जाते ताकि [अगले] ड्राइवर को उसी तरह से जाना पड़े।'

8. वे निःशुल्क फील्ड ट्रिप प्रवेश प्राप्त कर सकते हैं।

लिमो ड्राइवरों के विपरीत, बस ड्राइवरों से पृष्ठभूमि में घूमने की उम्मीद नहीं की जाती है, जबकि उनके छोटे वार्ड एक गंतव्य पर मस्ती कर रहे हैं। सिंडी कहती हैं, 'फ़ील्ड ट्रिप के दौरान, छात्रों के आने-जाने के लिए हमें मुफ़्त प्रवेश मिलना चाहिए।' 'अगर यह दोपहर के भोजन पर एक यात्रा थी, तो सभी ड्राइवरों के लिए एक बस को एक रेस्तरां में एक साथ ले जाना आम बात है।'

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9. नियमित ड्राइवर सबसे खराब होते हैं।

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स्कूल बसों को जल्दी रोकने के लिए नहीं बनाया जाता है, जो खराब ड्राइवरों को बस चालक के अस्तित्व का सबसे बड़ा अभिशाप बनाता है। 'सबसे तनावपूर्ण [बात] अन्य ड्राइवर लापरवाह थे, जबकि छात्र लोडिंग या अनलोडिंग कर रहे थे,' सिंडी कहते हैं। 'जैसे मेरा स्टॉप साइन चलाना, जिसके परिणामस्वरूप कम से कम एक करीबी कॉल हो।'

10. वे पता लगा सकते हैं कि किसने गड़बड़ी की।

ड्राइवरों को आमतौर पर दिन के अंत में साफ-सफाई का काम सौंपा जाता है, भोजन से लेकर पाठ्यपुस्तकों तक सब कुछ खोजने के लिए जो सबसे अच्छा छोड़ दिया जाता है। लेकिन माइक कहते हैं कि वे अक्सर अपराधी का पता लगा सकते हैं। 'चूंकि हमने सीटें आवंटित की हैं, मुझे पता है कि कौन सा बच्चा कहाँ बैठा था और किसने क्या गड़बड़ की।'

11. एक कारण है कि वे बच्चों को इतना सुरक्षित रखते हैं।

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स्कूली बच्चों को यात्रा के दौरान सुरक्षित रखने के लिए सावधानीपूर्वक और कुशल ड्राइविंग सबसे अच्छा निवारक उपाय है, लेकिन बस का समग्र लेआउट भी मायने रखता है। अमेरिकन स्कूल बस काउंसिल (ASBC) इसे 'कम्पार्टमेंटलाइज़ेशन' कहती है, जो उस तरह की उच्च-समर्थित और गद्देदार बैठने की व्यवस्था के लिए है जो दुर्घटना की स्थिति में ऊर्जा वितरित कर सकती है। यह, व्यापक ड्राइवर निर्देश के साथ, इसे सबसे सुरक्षित सवारी बनाता है। 'मुझे लगता है कि लोगों को आश्चर्य होगा कि वहां कितनी निरंतर शिक्षा है,' माइक कहते हैं। उन्होंने अपना पहला आधिकारिक प्रस्थान करने से पहले 40 घंटे तक प्रशिक्षण लिया। 'यह सिर्फ ट्रक चलाने वाला कोई बूढ़ा आदमी नहीं है।'